Tas izklausās pēc ideālas automašīnas: ar ūdeņradi darbināmi transportlīdzekļi darbojas uz Zemes visizplatītāko elementu, ātri uzpilda degvielu, nobrauc lielu nobraukumu un kaitīgo izmešu vietā rada tikai ūdens tvaikus. Kāpēc ne visi brauc ar šo futūristiskā tipa EV? Šeit ir norādītas ūdeņraža transportlīdzekļu priekšrocības, kā arī daži iemesli, kāpēc jūs varētu divreiz padomāt par tā iegādi.
Pašreizējā ūdeņraža transportlīdzekļa izmantošana
Visticamāk, jūs nekad neesat redzējuši ar ūdeņradi darbināmu vieglo automašīnu. Tas ir tāpēc, ka 2020. gadā pasaulē bija mazāk nekā 26 000 šādu automašīnu . Ķīnā ir tikai 250 ūdeņraža uzpildes stacijas , un visas ūdeņraža stacijas ASV — aptuveni 60 — atrodas Kalifornijā. Kāpēc šī tehnoloģija vēl nav guvusi panākumus?
Lai gan ūdeņradis ir tehniski visizplatītākais elements uz Zemes, tas vienmēr ir saistīts ar kādu citu, nevis tīrā veidā. Lai ražotu tīru ūdeņradi, tas ir jāatdala no lielākās molekulas. Šis process patērē milzīgu enerģijas daudzumu, un šobrīd lielākā daļa tās nāk no fosilā kurināmā.
Teorētiski, ja cilvēki varētu izmantot tikai atjaunojamos enerģijas avotus ūdeņraža ražošanai, tas būtu 100% zaļš. Tomēr sadalīšana bez fosilā kurināmā ir pārāk dārga. Turklāt lielākā daļa ūdeņraža ir iegūta no fosilā kurināmā, piemēram, dabasgāzes. Tāpēc ļoti maz no šiem transportlīdzekļiem atrodas uz ceļa, un ažiotāža ir saistīta ar EV, kas izmanto akumulatora enerģiju.
Ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu priekšrocības
Ja tīru ūdeņradi ir tik grūti iegūt, kāpēc ar ūdeņradi darbināmi transportlīdzekļi joprojām izskatās tik daudzsološi?
1. Tie nerada kaitīgas emisijas
Iekšdedzes dzinēja (ICE) automašīna izdala oglekļa dioksīdu, slāpekļa oksīdu un metānu. Šie gaisa piesārņotāji ir kaitīgi cilvēkiem un veicina klimata pārmaiņas. Turpretī ūdeņraža transportlīdzeklis no degvielas elementa ražo tikai ūdens tvaikus .
2. Braukšana ar tiem ir vienmērīga un klusa
Tāpat kā visi EV, ūdeņraža automašīnas piedāvā vienmērīgu, vieglu braukšanu bez dzinēja trokšņa, jo tiem tāda nav. Šoseja, ko apdzīvo ūdeņraža transportlīdzekļi, būtu tik tikko skaļāka par vēju.
3. Tie ir viegli
Ūdeņraža degvielas elements būtībā ir akumulators, taču, tā kā ūdeņradis ir tik enerģijas blīvs , degvielas elementi ir ārkārtīgi viegli salīdzinājumā ar tradicionālajiem elektrotransportlīdzekļu akumulatoriem. Tas padara ar ūdeņradi darbināmus transportlīdzekļus energoefektīvākus. Tas, iespējams, nerada lielas atšķirības, runājot par automašīnām, taču ar ūdeņradi darbināmām lidmašīnām būtu ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar ar akumulatoriem darbināmām elektriskajām lidmašīnām.
4. Degvielas uzpilde ir ātra un vienkārša
Runājot par degvielas uzpildes laikiem, ūdeņraža automašīnas uzvar pār tradicionālajiem EV — tās tiek uzlādētas dažu minūšu laikā. Atkarībā no lādētāja parasto elektrisko transportlīdzekļu pilnīga uzlāde var aizņemt stundas. Ūdeņraža automašīnas uzpildīšana neaizņem vairāk laika kā ICE automašīnas uzpildīšana ar gāzi.
5. Tie piedāvā lielisku klāstu
Ūdeņraža automašīnas var nobraukt tālāk nekā akumulatora elektroautomobiļi. Ar pilnu uzlādi tās var nobraukt no 300 līdz 250 kilometriem , salīdzinot ar vidējo 400 kilometru nobraukumu, ko piedāvā elektroautomobiļi. Turklāt tām ir reģeneratīvās bremzēšanas iespējas, kas tām dod vēl vienu priekšrocību salīdzinājumā ar iekšdedzes dzinēja automobiļiem.
Ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu trūkumi
Šeit ir norādīti galvenie iemesli, kāpēc ūdeņraža tehnoloģija vēl nav ieradusies.
1. Degvielas uzpildes stacijas gandrīz nav
Ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem ir liels darbības rādiuss, taču degvielas uzpildes staciju trūkums nozīmē, ka jūs esat novirzīts uz ļoti ierobežotu apgabalu. ASV ūdeņraža transportlīdzekļu īpašnieki būtībā nevar atstāt Kaliforniju, jo nekur citur nav degvielas uzpildes staciju. To varētu atrisināt, visā valstī uzstādot lielāku degvielas uzpildes staciju tīklu, taču, tā kā EV jau ir tik populāri, tas var maksāt vairāk, nekā tas ir vērts.
2. Ūdeņradis ir dārgs
Ūdeņraža ražošana ir sarežģīts un energoietilpīgs process. Līdz ar to ūdeņraža gāze ir dārga, aptuveni 5–8.50 ASV dolāru apmērā par galonu benzīna . Ūdeņraža automašīnu ražotāji ierobežotu laiku piedāvā pircējiem bezmaksas degvielu, lai segtu daļu no izmaksām. Tomēr, kad šis periods ir beidzies, autovadītāji ir vieni paši.
3. Ūdeņraža ražošana vēl nav zaļa
Lielāko daļu ūdeņraža pašlaik iegūst no fosilā kurināmā, un vēl vairāk ir nepieciešams tīra ūdeņraža ražošanai. Lai gan ir taisnība, ka metāli EV akumulatoros nāk no kalnrūpniecības, tas ir vienreizējs notikums, nevis nepārtraukts process.
4. Degvielas uzpildes stacijās ir jāpalielina spiediens
Ūdeņraža degvielas uzpildes stacijas var apkalpot tikai divus līdz piecus transportlīdzekļus, pirms tās tiek izslēgtas līdz 30 minūtēm, lai atjaunotu spiedienu. Tas būtu jāmaina, ja ūdeņraža automašīnas kļūtu izplatītākas.
5. Ūdeņraža automašīnas nevar uzlādēt mājās
Iespējams, ka lielākais ūdeņraža transportlīdzekļu trūkums salīdzinājumā ar elektriskajiem elektromobiļiem ir tas, ka tie ir jāuzlādē degvielas uzpildes stacijā, tāpat kā ICE modeļi. Salīdzinājumam, EV īpašnieki var uzlādēt savas automašīnas pa nakti garāžā.
Nākotnes degviela?
Tehnoloģijām ir tāls ceļš ejams, lai ūdeņraža transportlīdzekļi kļūtu dzīvotspējīgi. Lai gan elektriskie akumulatori ir iedzinuši vieglo automašīnu tirgū, ūdeņradis ir daudzsološs degvielas avots lidmašīnām un citiem komerciāliem automobiļiem. Tam vienkārši vajadzīga palīdzība, lai tiktu no zemes.